« 年1回って・・・ | メイン | ホンダのオーナー・・・いや、ストックホルダー（株主）になりました(^^) »
2005年09月03日
ライコネン、圧倒的な走りでポール・ポジションもまたも……（F1第15戦 イタリアGP 予選）
何度も言いますが、今年のエンジンルールは最悪です。
なぜ、見ている者を感動させるような走りをしている人間を、たぶん息を止め、心臓が飛び出そうなほどの思いで、必死でマシンと格闘している者を、こんな“仕打ち”に合わせるのでしょう？
キミ・ライコネンにはなんの落ち度もない。
ただただマシンの最高の性能を引き出し、自分の夢や希望を実現させるため、自分の命をもリスクにかけ、必死に走っているだけだというのに。
18年以上F1を見てきましたが、こんな最低のルール、こんな最低の予選方式はいまだかつてありません。すぐにもやめるべきです。
たしか前にも書いたと思いますが、もう一度言う。
「過ちて改めざる。これを過ちという」
さて、『世界のサーキットからこんにちは【イタリア編】』というエントリでも書きましたが、やはりこの超高速サーキットのおもしろさは格別です。テレビではホンモノのすごさは味わえないF1グランプリですが、それでもあの、オンボードカメラの映像からは、そのすさまじさの一端が伺えます。
予選最後に出走した、キミ・ライコネンの走りは素晴らしかった。
もともと他を圧する性能を誇る McLaren MP4/20 を、もっともっと高みにのぼらせようとした走り。パラボリカのハイスピードコーナリングで、飛び出ようとするリアをねじ伏せた走りには身震いさせられるほどでした。
それだけに、惜しくてたまりません。またもエンジンが足を引っ張る。
メルセデスはなにをしているのでしょう。あぁ、このシャシーにホンダエンジンを積んでみたいなぁ・・・。
かなわぬ夢ですが。
これで残念ながらほぼ首のない青いマユゲにタイトルは決まったと言っていいですが、しかし、それでもレースではなにが起こるかわかりません。
あの、ハイスピードからハードブレーキングを最初のシケインで、ポールシッターのモントヤが、となりにいる青いのを押し出してリタイヤさせる可能性だってありえますよね。
いえ、あくまでも可能性ね(^^;; そうしろと言ってるわけではないですよ。
でもそうなれば琢磨も労せずして上に行けるなぁ(^^;;;;
とにかくファンパブー(^^;;はもちろん、キミには11番手から大逆転勝利目指して走ってほしいと思います。
さて、その琢磨とバトンのB･A･R ホンダ勢ですが、バトンが4位（実質3位）、琢磨がそれに遅れることコンマ1秒の5位（同4位）。2列目スタートですね！
このハイスピードサーキットでのコンマ1秒の差っていうのは少なくないですが、それはもう言うまい（言ってるって？(^^;;）。
この辺がやはり、大金をウィリアムズに払ってでもいてほしいドライバーと、いたいならとりあえず候補には上げておくよ、と言われているドライバーとの違いですね、残念ながら。
琢磨は、バトンにたとえ1000分の1秒でも負ければ負けるだけ、来季のシート（少なくともB･A･Rの）が遠のいていく、ということをに思いをいたさなければなりません。
わかってるのかな？ホントに。笑ってる場合じゃないでしょう。
とにかく、ジェンソンを追い落としてでも今回、上位でゴールするのが彼に科された最低条件です。
少なくなりつつある可能性を追い求めて、死ぬ気で走ってほしいと思います。
ただ僕は、フランク・ウィリアムズは絶対バトンを手放さないような気がしているのですがね。
それでもその抜けたシートに琢磨が残る可能性はないような予感がしています。
イタリアがおひざ元のフェラーリは今回、7位（同6位）ミハエル、8位（同7位）ルーベンス。
こんなところにいるのは悲しいですが、でもねじ伏せるようなふたりの必死の走りは感動モノでした。
とにかく、少しでも上位を目指してがんばれ！
投稿者 Shin : 2005年09月03日 22:32
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://skys.jp/mt/mt-tb.cgi/1032
このリストは、次のエントリーを参照しています: ライコネン、圧倒的な走りでポール・ポジションもまたも……（F1第15戦 イタリアGP 予選）:
» F1 イタリアGP 予選！ from となりのBAR
予選はちゃんと見るぞ??♪
なんだか胃がうがっΣ(゜口゜;てしてるけどね??。胃もたれか（＾＾；；
CS見ながら、LiveTiming見てますよ??。ほ... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 01:38
» イタリアGP予選… from NEXT→
今年(もしかしたらF-1史上)最後の高速バトルっ！イタリア、モンツァです^^トルコのターン8もなかなか面白かったですけどやはりスリリングさではモンツァに敵いませ... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 09:31
» 不可解な予選ルール from :::kazu-style.com:::
ここ数年のF1のルール改定には首をかしげるものが多いが、今の予選ルール、特にエンジン・ルールには強く異議を唱えたい。 [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 11:16
» F1 イタリアGP 予選 from poorbassistの日記的独り言
F1も佳境に突入する15戦目のイタリアGP。歴史ある高速サーキット、モンツァでのレースです！（トップスピードは368km/hにもなるそうです！！）
予選セッシ... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 12:40
» 予選５位、グリッド４番目、佐藤琢磨の明日の順位は、、、 from ふぃぼなっちの気まま
予選が終わり、やっと一息つけた感じです。 フリー走行４回目の順位とタイムでかなりはしゃいでいましたから。 予選５位、ライコネンがエンジン交換で１１番目に下がっ... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 13:22
» イタリアＧＰ予選 from Life is Unknown
◆公式予選：マクラーレン勢が最速タイム！
えぇ――――っと、ですね。
とりあえず言わせてもらいますと。
ク... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 15:32
» イタリアＧＰ予選 from Life is Unknown
◆公式予選：マクラーレン勢が最速タイム！
えぇ――――っと、ですね。
とりあえず言わせてもらいますと。
ク... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 15:32
» 琢磨、セカンドロー獲得！ イタリアＧＰ公式予選 from 開運ダイアリー
皆さま、お久しぶりでございます。公式予選開始直後に部屋に滑り込み、急いでＣＳをつけた私。そうしたら・・・ [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 15:48
» F1世界選手権 第15戦 イタリアGP 予選 あぁ悲運のライコネン...... from 気ままなNotes...
2005年F1世界選手権第15戦イタリアGPの予選が3日、モンツァ・サーキット(全長：5.793km)で行われ、マクラーレンのファン＝パブロ・モントーヤがポー... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 18:05
» F1 Rd.15 イタリアGP フリー＆予選 from イタ車な生活＋α
ようやく夕方に予選見終わりました…^^; 琢磨 キタ????＼(^o^)／ 予選タイムは惜しくもバトンに抜かれながらも[５位] (グリッドは４位←でもダーティサ... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月04日 18:43
» きょう“終わった”人とチームがいくつか（F1第15戦 イタリアGP 決勝） from Sky's The Limit
ライコネンのことは後回しにしましょう。 残念でした、としか言いようがありません。足を引っ張るエンジンとタイヤにもかかわらず、彼は、がんばりました。 このあと、英... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月05日 00:07
» F1イタリアGP 公式予選♪ from みかりん館♪
今回の予選は途中から見るコトになってしまったので。。。
CSのみで観賞♪（あとから、前半の予選はビデオで見る予定＾＾；）
高速サーキットのモンツァだけに、ス... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年09月05日 16:17
» from
[続きを読む]
トラックバック時刻: 2008年11月14日 19:54
» Amoxicillin and colds. from Amoxicillin trihydrate.
Amoxicillin soar throat. Amoxicillin dosage. Amoxicillin and alcohol. Amoxicilli... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2008年12月17日 15:12
コメント
ホントに…メルセデスはor2
HONDAは開幕当初こそ
イキナリエンジン交換したりで
いろいろ言われましたが、その後は特に
エンジントラブルないですからねー^^
レギュレーションが悪いのか
何度も同じ過ちをするメルセデスが悪いのか
メルセデスがもぅちょっと信頼性よりに
シフトすればいいとも思いますが
来季からはV8、今年は2レース1エンジン…
どんどん制限きつくなって
いっそワンメイクでも同じじゃない？とか
(そぅなったらF-1じゃなくなりますがw
タイヤ、エンジン、空力…
制限ばっかでドンドン縮こまったマシンに
なってますよね^^；
安全性は大事だけどなんか違う気もするよーな…
投稿者 あおい : 2005年09月04日 09:30
今年のメルセデス(イルモア)は、開発のポイントを何処に置いているんでしょうか？
もしかして車体側がエンジンに負担を掛けてる？…少なくともシーズン中は事実は判りませんね。
速いけど壊れる…イメージとしてはホンダに相応しい。ホンダファンですが(^^;
琢磨は、今回は手応えを掴んでいると思っています。
「やれる」と。そう期待して本戦に臨みたいと思っています。
…CSで観戦される方が羨ましいです。地方では予選すら放送してくれません。
投稿者 ビートニク : 2005年09月04日 10:34
僕も二十数年来のF1ファンですが、今のエンジンルールは最低最悪だと思います。F1はいつの時代もドライバー同士の真剣勝負であって欲しいですね。
投稿者 かず as well known as kazu : 2005年09月04日 11:19
こんにちは、お世話になってます。
もーう、ホント、最悪ですよね…。
どうしてこんなルールが通用しているのでしょうか？
改正されることを強く望みます。
今回勝つ必要が無く、安穏と余裕ぶってフリーでエンジンを温存していたマユゲが
ほくそ笑むような展開になって、本当に腹が足って仕方ないです…。
せめて、決勝で見返してやって欲しい！！
投稿者 りゆ : 2005年09月04日 15:42
ホントに…
エンジン温存って耐久じゃないのにw^^；
やっぱF-1は速くてどーだ！って感じじゃないと^^；
投稿者 あおい : 2005年09月04日 19:48
みなさま、コメントありがとうです！
今週のベルギーはこんなことのないように、スッキリとしたものになってほしいと願うばかりです。
メルセデス、しっかりしてくれ！
投稿者 Shin : 2005年09月10日 14:30