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2005年05月28日
ハイドフェルド完全復活？ 自身初のPPを獲得（F1第7戦 ヨーロッパGP 予選）
佐藤琢磨が日本グランプリでポールポジションを獲るのを想像してしまいました。いやぁ、たとえようもなく興奮するだろうなぁ。
ハイドフェルドって鳴り物入りでF1にステップアップした人ですが、意外と伸びなかったんですよね。今季に入る前は“終わった人”みたいに言われてませんでしたっけ？ ときどきいるんですよね、F1の下のクラスで大活躍して、期待されてF1入りしたにもかかわらず、案外ダメになっちゃう人。
ニックもそんな人の仲間入りのような気がしてたんですが、ウィリアムズに入って、見事に復活した感じですねぇ。まだ若いし。
って先日のモナコGPで2位に入ったハイドフェルドのことを書きましたが、この結果に引き続き、今度はヨーロッパGPでなんとポールポジション獲得。
名前はヨーロッパですけど、開催地はドイツのニュルブルクリンク・サーキットですからね。うれしいだろうなぁ、ファンも、もちろん本人も。
まあ、日本と違って、ドイツ人が母国で活躍するのに慣れてる（慣れすぎ？）でしょうから、冒頭の例えほど感慨はないのかもしれないけど。
連勝のマクラーレン・ライコネンは2位。燃料が重めだったかも、という解説。確かに、ハイドフェルドのクルマの方が“ピシッ、ピシッ”って動いてたような感じはありました。
ここは抜きどころのあるサーキットということなので、マクラーレンは戦略的にPPを狙わなかったのかもしれません。
逆に、ウィリアムズ、特にハイドフェルドは母国だということもあって、狙いに行ったのかもしれないなぁ。3位も同僚のウェバー。
いずれにしろ、（また言いますが、ウィリアムズ自体は大嫌いですが(^^;;）おめでとう！＞ハイドフェルド
復帰戦の B･A･R ホンダは、バトンが13位、琢磨が16位といまひとつふるわず。
まあ、エンジンのリスクを抱えてなので仕方ないかもしれません。琢磨が第一セクション（ええと、違う言い方がありましたよね？）で30秒を切れず、ゴールラインで1分32秒と出たところで、あぁこれはダメだ、と思いました。
にこらすさんのこのエントリのコメントにも書かせていただいたんですが、レーシングエンジンってちょっとしたことでグズる（かからなかったり、ミスファイアしたりする）ものだと思うので、5週間もほっておいたエンジンがちゃんとかかったというだけで、ホンダエンジンは優秀だった、と思うことにします（笑） さ〜すが〜(^^;;
ホンダの福井威夫社長が新型『ステップワゴン』発表の会場で、
3戦ぶりに復帰するF1ヨーロッパグランプリ（29日決勝）について、「表彰台を目指すのは当然だが、（良いほうが）6位になればといった感じ」と述べた。
B・A・R・ホンダのマシーンは4月24日のサンマリノGPで走ったエンジンで今回戦わなければならない。福井社長は「5週間も棚ざらしにされ、改良はストップしたままなのだから」と、苦笑していた。エンジンは27日のフリー走行まで点火できない。
といった趣旨の話をされたというのが報道されていますが、これを聞いて、さすがわかってるなぁ、という印象を受けました。まあそんな感じでなるべく気持ちを抑えて応援することにしましょう（ホントは・・・(^^;;）。
さっき挙げたエントリのコメントで「ここはエンジン壊れてもいいぐらいの感じでぶん回して」っておっしゃっていた方がいましたが、福井社長も先の発言につづけて“「6月にカナダ、アメリカに渡ってからだね」と1本指を出し”たそうですから、それもいいかもしれません。まあ、そうは言ってもホントに白煙あげて止まったらガッカリするだろうとは思いますけどね。
あ、ほかの人のことも書こうと思いましたが、やっぱり久しぶりに見られる B･A･R ホンダのレースということで、どうしてもそっちばかりに関心がいってしまいます。
細かい結果はニュースサイトやほかの blog をあたってくださ〜い。
いま、PC環境大改造をやっているので（ファイルの移動で夜中も動かしてたり）、時間がないこともあってこのへんで。
投稿者 Shin : 2005年05月28日 23:04
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