ただ、ホンダ・レーシング・ディベロップメント（ＨＲＤ）の田中詔一社長は、ジェンソンが来季もB・A・R で走ると言うことになんら心配をしていないとし、しかも

（契約の“穴”は）事実無根。ジェンソンとＢＡＲの契約の中にホンダは介在していません。

Ｆ１　エクスプレス

とさえ述べています。
つまり、B・A・R が来季以降もホンダとの契約延長がなければバトンと B・A・R との契約は無効になると言われていますが、そうした契約自体がないのだというわけです。
バトン側としては、B・A・R とホンダとの契約延長が遅かったため、ウイリアムズ移籍へ踏み切った、と今回の移籍の根拠としていたわけですが、そうした契約自体がないというのですからオドロキです。

いったい、本当にいったいぜんたい、ウソをついているのは誰なんでしょうか？
それとも、皆が勝手に自分の都合のいい方に解釈しているだけなんでしょうか？

それにしてもB・A・R ホンダは見事なまでにコケにされたものですよね。
今回のグランプリの予選結果を見ても、B・A・R ホンダはふたりともウイリアムズを上回っています。それに一役買っているのが自分でもあるのに、そのチームより来季は別の方がいいと言うんですからね。昔だったらホンダというだけで乗せてくれという人がいたものですが（笑）。
この判断にはモントヤも「クレイジーだ」と言っていたそうですよ（Crash.Net Japan）。まあ、ある意味、モントヤもかなりクレイジーなのですが（これはもちろんほめ言葉(^^;;）。

ジェンソン本人のテレビインタビューを先日見ました。「時には無情な選択も必要」というようなことを言ってましたが、やり方が汚いとしかいいようがありません。彼のマネージャーやウイリアムズのオーナー（フランク・ウイリアムズ）の弁によると、B・A・R と彼の契約には穴・盲点がありそれをついただけだ、とのこと。
ジェンソン自身の言葉を信じれば、自分自身の将来のために最良の選択をしただけのことだ、というのですが、だったらそんな姑息な手段を使わないで堂々とやればいいでしょう。高邁な理想論を述べても、手段が薄汚いものであったなら人はその人を心からよしとはしないだろうと僕は考えます。

この際、---もうD・リチャーズ代表のことですから考えていると思いますが--- バトンのことはきっぱりあきらめて、他のドライバーを探すしかありません。前にも書きましたが、ここで走りたくないと言っているドライバーを無理矢理走らせたって、ろくなことにならないに決まっています。
すでにクルサードやトゥルーリなど、B・A・R に接触してきているドライバーがいると聞きます。こんな上り調子のチームのシートに座りたいという人はたくさんいるでしょう。
僕としてはクレイジー・モントヤなんていいと思うんだけどなぁ。ある意味、彼と琢磨はいまのF1で一、二を争うアグレッシブなドライバーでしょう。二人が組んだらチームクルーはヒヤヒヤもんかもしれませんけどね。

ホンダも、来季はより一層のエンジンを開発するしかありません。
ある意味、これをバネに開発スピードが上がるとしたら、不幸中の幸いというところかもしれません。
B・A・R とホンダがより緊密に手を組んで、ウイリアムズなんか及びもつかない強力なチームにするしかないでしょう。それを心から期待したいですね。